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通用汽车第二季度盈利报告重点回顾成本

<p>更新:美国东部时间上午9:38:按地区划分的通用汽车市场份额,2014年第二季度与2013年第二季度相比市场份额全面下降*北美市场份额从173%下降至172%*中国:从139%下降至136%*欧洲:从77%下降到68%*南美洲:从171%下降到167%*巴西:从17%下降到167%*全球市场份额:从116%下降到113%更新:美国东部时间上午9:27:GM 2014年第二季度全球交付量与2013年第二季度相比中国和美国浮动全球销售额*北美销售额增长57%至93万*中国销售额增长81%至812,000 *欧洲销售额下降113%至336,000 *南美洲销售额下降183%至214,000 *巴西销量下降134%至142,000 *全球销量增长06%至2.51亿辆更新更新:美国东部时间上午9:10:通用汽车金融报告与次级贷款相关的销售增长49%(对购车者的高息贷款)信用度低与去年相比,从总贷款的81%增加到85%纽约时报周日报道称,这种形式的风险贷款在美国二手车市场蓬勃发展通用金融公司的美国和加拿大租赁下降了178%和68百分比更新:美国东部时间上午8:49:通用汽车2014年第二季度召回活动*截至6月30日的三个月中召回了2,200万辆汽车自今年年初以来召回的汽车数量接近3000万*目前估计用于补偿点火受害者-switch相关碰撞事故:4亿美元*安装了更换部件的点火开关问题车辆数量:560,000已经向经销商运送了100万件更换部件因为点火开关UPDATE问题已经召回了800万到900万辆GM汽车美国东部时间上午8:27:通用汽车公司(纽约证券交易所股票代码:GM)周四表示,与山姆相比,第二季度150亿美元的召回成本使净利润下降了85%去年同期截至6月30日的季度,凯迪拉克,GMC,雪佛兰和别克的底特律制造商的净利润为1.9亿美元,或每股11美分,包括召回和重组费用去年同一季度,在新闻爆发前拙劣的点火开关召回,该公司报告的净收入为120亿美元如果没有召回相关费用,上一季度的净收入将达到1690亿美元除了这些一次性召回相关费用外,通用汽车满足分析师预期的每股58美分该公司总共收取了以下与召回相关的税前费用:4亿美元用于赔偿点火开关相关事故的受害者;第二季度公布召回120亿美元;以及用于支付未来十年召回费用的8.74亿美元这些费用的税后费用达到150亿美元通用汽车公司第二季度财报发布之前的原始故事从此开始:通用汽车公司(纽约证券交易所股票代码:GM)已召回更多车辆在过去的十年中,它比在美国销售的那一年还要多,周四我们将看到底特律汽车制造商过去的制造业罪将花费多少数十亿美元</p><p>尽管有关至少16个有缺陷的点火开关的噩梦宣传死亡和多起诉讼,通用汽车的销量增长几乎全部来自其汽车,卡车和SUV系列产品“通用汽车的总销量和零售额仅有所改善,因为点燃开关召回影响老款车型的消息在媒体,“摩根大通汽车股票研究分析师Ryan Brinkman在研究报告中表示,通用汽车公司(纽约证券交易所代码:GM)将报告其第二次财务业绩截至6月30日的季度,纽约周四上午市场开盘前全球第三大汽车公司的销售额预计将产生10亿美元的利润,比去年同期下降31%,部分原因是与召回相关的收费本季度收入预计将增长39%至40,550亿美元,主要原因是北美地区销售强劲,通用汽车表示,本季度将召回120亿美元的召回相关维修成本,使今年迄今为止的总召回成本达到250亿美元自1月1日以来,通用汽车已经发布了60起与安全相关的召回事件,全球约有3000万辆汽车,其中大部分在美国 周三,该公司宣布召回近718,000辆汽车,其中包括近期车型的雪佛兰Camaros,GMC Terrains和凯迪拉克SRXs GM,雪佛兰品牌轿车似乎感受到召回的影响,即Cruze,Impala和马里布在6月份下滑了两位数但是通用汽车的核心优势在于皮卡和SUV的销量Silverado和Sierra卡车在该公司的新K2XX平台​​上销售强劲雪佛兰Tahoe SUV的销量在上半年增长了123%今年郊区交付量一直在增长的高位数通用汽车有望为周四历史上规模最大的车辆召回提供进一步的成本,以及解决南美市场受到的打击</p><p>委内瑞拉货币贬值,巴西和阿根廷经济放缓,债务危机持续该公司预计将在汽车市场反弹之前稳定北美增长销售水平今年销售公司正在刷新和引进大量车辆,这将有助于维护公司,增长通用汽车是中国第二大外国汽车制造商,拥有十几家合资企业,其中包括顶级合资企业国内公司SAIC寻找通用汽车以应对全球最大汽车市场的进展,特别是其利润率较高的豪华汽车销售(凯迪拉克)欧洲已经出现适度改善,因此通用汽车应该看到欧宝沃克斯豪尔的增长但是召回成本才刚刚开始除了支付维修费用外,

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