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走路时使用手机应该被禁止吗?

<p>虽然它们对我们的生活有益,但手机也对公共安全构成了合理的威胁 - 而不是因为公路使用或辐射许多手机用户现在发短信或专心地在手机上执行其他功能,同时走路在公共场所常见 - 特别是在公路交叉口在澳大利亚,多达三分之一的行人在过马路时使用移动电话根据最近在新南威尔士州和维多利亚州报告的受伤的行人数量增加或现在有人打电话明确禁止人们在走路时使用手机2010年美国西华盛顿大学的研究人员进行的一项研究发现,行人使用手机:走得更慢,更频繁地改变方向,而且走得更少可能会承认其他人这使他们面临更大的事故风险这种做法也被证明会降低态势感知能力a导致“无意识失明”(无法检测到新的和独特的刺激)研究中的参与者在他们的共同路线上行走时没有注意到独轮车上的小丑最近的一项研究得出结论:行人行为需要一系列复杂的认知技能,包括注意力过程,视觉和听觉感知过程,信息处理,决策和运动启动在行走时使用手机会影响所有这些技能澳大利亚道路上七分之一的死亡事故是行人在过去的一年中,有165名行人在澳大利亚死亡道路每年约3500人受重伤澳大利亚社区的行人事故经济成本超过10亿澳元这甚至没有开始说明这对有关各方及其家属造成的情感损失有证据表明大多数机动车辆涉及行人的事故源于后者的疏忽</p><p>没有l在任何澳大利亚司法管辖区范围内专门针对使用手机行人的行为这种行为可能会受到其他违法行为的限制,例如在南澳大利亚的jaywalking,例如,一个人:......如果没有适当的关注或没有合理的考虑,就不能走路对于使用道路的其他人其他州也有类似的法律澳大利亚道路规则的第14部分构成了每个澳大利亚州和领地的道路规则的基础,规定了一系列可能适用于使用手机捕获的行人的违法行为</p><p>例如,行人灯是红色的道路是一种通常由那些没有注意的人所犯的罪行</p><p>然而,从逻辑上说很难警察,因此很少强制执行国际经验表明禁止行人使用手机并不像通过法律对这种行为的刑事定罪似乎分裂了立法者,执法部门机构和公众机构和美国五个州(阿肯色州,伊利诺伊州,内华达州,新泽西州和纽约州)都尝试过,但未能通过立法明确禁止使用手机行人的行为最近,夏威夷推出了一项法案,在持有的情况下过马路罚款250美元的移动电话或其他电子设备在其他情况下,政府已经限制手机使用到某些地方中国和比利时的城市已经为使用手机的人们实施了定制步行车道,以防止注意力不集中的行人受到伤害然而,这种方法可能被批评为间接支持这种做法而未能解决行人分心的根本问题禁止行人使用他们的手机似乎是在驾驶时禁止手机使用的自然延伸数据不言自明:行人谁这是对自己和公众的严重威胁但是将其定为刑事犯罪这种做法将是对基本公民自由的重大入侵</p><p>要求司机应该关注什么,以及在高速行驶时如何处理他们的手是一回事在公共场所为行人做同样的事情是另一回事被画下来</p><p>拿着电话</p><p>用手机</p><p>只要看一下手机上的时间,就像检查手表上的时间一样无害 但是打电话,发送文本或电子邮件,访问社交媒体或其他网站,阅读文档等需要关注和关注这两者都应该仅用于评估一个人的环境,评估潜在风险并在安全时过马路这样做有些研究已经将手机成瘾描述为一种非常现实的现象我们对智能手机的过度依赖正在将它们从有用的工具转变为威胁我们福祉的工具</p><p>或许立法干预是解决这种对技术的文化痴迷的一步让行人意识到没有电话,

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